१. दूरी र पाङ्ग्रा व्यासको स्वचालित मापन;
२.आत्म क्यालिब्रेसन;
३.असन्तुलन अनुकूलन प्रकार्य;
४. मोटरसाइकलको पाङ्ग्रा सन्तुलनको लागि वैकल्पिक एडाप्टर;
५. इन्च वा मिलिमिटरमा मापन, ग्राम वा औंसमा रिडआउट;
| मोटर पावर | ०.२५ किलोवाट/०.३५ किलोवाट |
| विद्युत आपूर्ति | ११०V/२२०V/२४०V, १ प्रतिघण्टा, ५०/६० हर्ट्ज |
| रिमको व्यास | २५४-६१५ मिमी/१०”-२४” |
| रिम चौडाइ | ४०-५१० मिमी”/१.५”-२०” |
| अधिकतम पाङ्ग्राको तौल | ६५ किलोग्राम |
| अधिकतम पाङ्ग्रा व्यास | ३७”/९४० मिमी |
| सन्तुलन शुद्धता | ±१ ग्राम |
| गति सन्तुलन गर्दै | २०० आरपीएम |
| आवाजको स्तर | <७० डेसिबल |
| तौल | १७८ किलोग्राम |
| प्याकेज आकार | १०००*९००*११५० मिमी |
१. टायर घुमाउने आवृत्तिलाई अझ सही रूपमा गणना गर्न उच्च-परिशुद्धता स्पिन्डललाई उच्च-फ्रिक्वेन्सी सेन्सर उपकरणसँग सहकार्य गरिएको छ।
२. यसले संवेदनशील स्पर्श, सहज सञ्चालन, बलियो डेटा प्रशोधन सहितको दबाब-प्रतिरोधी अपरेशन प्यानल अपनाउँछ, र सञ्चालन मोडको योजनाबद्ध रेखाचित्र सरल र बुझ्न र सञ्चालन गर्न सजिलो छ।
३. टायरको सुरक्षात्मक आवरण उच्च-घनत्व नायलन सामग्रीबाट बनेको हुन्छ, जुन धेरै वर्ष पछि पनि कठोरता र भंगुरतामा परिवर्तन हुँदैन।
४. बक्स बडी बाक्लो छ, आवाज कम छ, र सञ्चालन स्थिर छ। यो विभिन्न साना र मध्यम आकारका सवारी साधनका पाङ्ग्राहरूको सन्तुलनको लागि उपयुक्त छ।
५. डेटाको शुद्धता सुनिश्चित गर्न यसमा स्व-जाँच र गल्ती स्व-निदान कार्यहरू छन्।
६. ठूलो भण्डारण डिब्बामा स्पष्ट लेआउट र विभिन्न भण्डारण विशिष्टताहरू छन्।
७. नयाँ अपग्रेड गरिएको रुलर टायरको चौडाइ र व्यास मापन गर्न अझ सुविधाजनक र छिटो छ।
८. प्रेसिजन स्पिन्डल पहिरन प्रतिरोधी र कम आवाज, जंग प्रतिरोधी र खिया नभएको छ।